В социальных сетях появилось видео, которое вызвало бурное обсуждение. Автор ролика, который к слову позиционирует себя путешественником и видимо в первый раз заехал в эту местность, возмущен тем, как распределяются усилия дорожных служб. По его словам свежее покрытие (битум с гранитной крошкой) уложили на относительно ровный участок трассы, в то время как другой участок разбитой дороги с ямами остался без внимания.
«За мной разбитая дорога длиною более трёх километров. А передо мной аккуратненькая, чистая дорога, которую вчера зачем-то залили битумом и засыпали крошкой. Там, где ямы, — никто даже не подъехал. Где логика?» — задается вопросом пользователь.
Корреспондент связался с директором ДРСУ № 167 Дмитрием Князевым, чтобы прояснить ситуацию. Как выяснилось, у дорожников есть четкое обоснование своим действиям.
Речь идет об участке дороги Н-8250 «Рудевщина-Высокое-Городьки-Лоск» общей протяженностью 17 километров. По словам Дмитрия Князева, в план текущего ремонта на 2026 год был заложен ремонт 3 км на правой стороне, между Городьками и Кощеличами, что и было сделано. Участок, ведущий к деревне Лоск, который попал на видео, решено было не ремонтировать капитально, а «спасти» с помощью поверхностной обработки.
Почему обработали «хорошую» дорогу?
Директор ДРСУ пояснил, что визуально ровный асфальт, на который пожаловался автор видео, был уложен 7 лет назад на гравийном щебне и уже начал разрушаться: появились трещины, шелушение и ямы, которые дорожники периодически латали.
«Для обывателя это кажется асфальтом. Но если бы мы не сделали там поверхностную обработку, через год-два этот участок оказался бы в том же состоянии, что и дальнейшая часть дороги. Мы спасли ее на 5-7 лет вперед», — прокомментировал Дмитрий Князев.
Он также отметил, что стоимость такого «спасения» минимальна — около 22 тысяч рублей за километр, тогда как полноценная укладка асфальтобетона на разбитом участке стоит около 280 тысяч.
Что с разбитым участком?
Трехкилометровый отрезок дороги, вызывающий нарекания поддерживают ямочным ремонтом. Сейчас техника занята на «горячих» точках, откуда поступает больше всего жалоб, однако ямочный ремонт на проблемной дороге в Лоск планируется выполнить до наступления зимы. Вопрос укладки асфальтобетона на этом участке будет рассмотрен в конце года при формировании Программы на 2027 год.
Напомним, вопрос находится на контроле.
Наш кор.
