В минувшие выходные Воложин на один день превратился в настоящий музей под открытым небом. В рамках первого фестиваля традиционной и местной культуры «Боты-Факстроты» здесь развернулась уникальная выставка раритетной техники.
От разнообразия цветов, бликов хромированных деталей и сверкающих кузовов у зрителей буквально разбегались глаза.
Легендарный автобус «Икарус-256», культовые мотоциклы «Минск», «Москвичи» разных лет, «Волги», «Жигули», «Фольксваген», «Мерседес» 1961 года выпуска, «Вартбург-353» и даже раритетный джип — эта экспозиция стала настоящим порталом в прошлое.
Удивительно, но более 30 участников решили представить свои экспонаты на столь масштабном смотре, причем многие из машин настолько ценны и редки, что могли бы с легкостью занять место в музее.
Организаторами необычного смотра выступили жители Воложинского района братья Олег и Виталий Гапановичи. Они не только подготовили выставку, но и на протяжении всего дня выступали в роли экскурсоводов и кураторов. Так, один из них — Виталий Гапанович — приехал на восстановленном в экстренном порядке ретро-автобусе КаВЗ-685, 1987 года выпуска. Буквально за неделю до мероприятия машину привели в порядок: обновили красочное покрытие, заменили перегоревшие лампы и восстановили фары. Этот автобус не участвовал в заездах, но стал штабом для судейской команды — здесь проходила регистрация участников.
Каждый экспонат — результат многолетнего труда и трепетного отношения к технике. Например, минчанин Алексей Мухлаев стал хозяином рубинового «Москвича» более пяти лет назад и восстановил его вместе с командой из четырех человек за девять месяцев.
Редкий экспортный автомобиль был привезен с выставки в Мытищах, и приобрести его удалось чудесным образом — точно такая же машина когда-то была у его деда. Атмосферы добавил и старинный дипломат, наполненный советскими червонцами — деньги подлинные, в банковской упаковке. Сумма в чемодане равнялась стоимости шести с половиной «Волг», каждая из которых в те годы стоила около семи тысяч советских рублей.
К слову, на одном из ралли в Санкт-Петербурге, посвященном Дню города, Алексей встретил автолюбителя на точно таком же «Москвиче» — случай уникальный.
Особый интерес у гостей вызвал мотоцикл «Минск». Андрей Филипович приехал на выставку из Минска на образцовом экземпляре — мотоцикле модели 312, 1982 года.
Он признался, что приобрел его уже в качестве начального проекта и довел до ума, чтобы иногда кататься по выходным на хуторе в Воложинском районе. Как отметили организаторы, в этом году легендарная марка празднует 75-летие с момента начала производства. И это действительно бренд, близкий сердцу каждого белоруса. Мотоцикл «Минск» поставлялся в 50 с лишним стран мира, а во Вьетнаме до сих пор существуют целые клубы его поклонников. Как подчеркнули ведущие, это фантастически живучий и интересный мотоцикл, который по праву считается лучшим в классе ретро-мотоциклов Советского Союза, и очень важно сохранять и восстанавливать такое техническое наследие.
Среди участников выставки был замечен и заслуженный футболист, мастер спорта Республики Беларусь международного класса Виталий Радионов, который впервые принял участие в мероприятии на собственных, раритетных «Жигулях».
Посетил экспозицию и известный автопутешественник Герберт — предприниматель и народный дипломат, который сейчас находится в кругосветном путешествии на своем доме на колесах.
Он уже не первый раз участвует в ретро-пробегах, и у него есть собственный «Мерседес» 1983 года выпуска. Его спутница Екатерина любезно показала всем желающим устройство автодома. Здесь есть все необходимое для отдыха и работы, а отдельное впечатление произвел гардероб, где собраны костюмы из разных стран, в которых им довелось побывать. Сам Герберт уверен, что через такие путешествия можно показать, какие мы все разные и одновременно — насколько нас объединяет намного больше ценностей и интересов, чем разъединяет.
Впрочем, выставка — это пролог к более масштабному действу. Продолжением стал захватывающий этап ралли «Парыж-Нясвіж», который в этом году получил название «этап Бенедикт».
Это посвящение выбрано не случайно: исторической личностью, с которой связано название, стал граф Бенедикт Тышкевич, которого многие считают пионером белорусской фотографии. Само ралли впервые прошло в 2022 году — тогда маршрут пролегал из деревни Париж Поставского района до Несвижского замка, а общая протяженность составила 303 километра. Название так полюбилось участникам, что было решено оставить его таковым. Старт был дан в Воложине, а финишной точкой стал аэродром Хожево. На пути экипажей ждали не только живописные дороги, но и увлекательные квесты, викторины и строгий хронометраж.
Победителем ралли стал экипаж №35 из Минска на «Москвиче-408». Их автомобиль, казалось бы, не был самым ярким и блестящим, но оказался по-настоящему выносливым. Что особенно примечательно: этот «Москвич» — из первой выпущенной партии, с порядковым номером кузова 971 (1964 год выпуска), то есть один из первой тысячи произведенных машин. За победу в ралли экипаж получил главный приз — полет на самолете.
Остается лишь пожелать всем участникам новых свершений, ровных дорог и попутного ветра. Воложин в очередной раз доказал: история может быть не только на страницах книг, но и на колесах — живая, осязаемая и по-настоящему вдохновляющая.
Инна ДАЛИДОВИЧ
фото Павла ВАШКЕВИЧА
